El Chaltén und das Fitz Roy Massiv

Schon viel haben wir vom beeindruckenden Fitz Roy Massiv gehört. Auch von seiner Launenhaftigkeit, seine Spitzen Granitnadeln auch bei schönem Wetter im Nebel zu verstecken. Die Anfahrt von El Calafate dem Lago Viedma entlang verspricht einem eigentlich ein einmaliges landschaftlich schönes Erlebnis. Doch kaum abgefahren, nimmt uns der heftige Gegen-und Seitenwind gefangen. Es braucht einiges an Geschicklichkeit, das Auto mit der Kabine oben drauf gerade zu halten. Zum Glück fährt Markus und zum Glück sind es nur 200 Kilometer. Während der gesamten Fahrt dem Lago entlang haben wir das Massiv im Auge, so richtig klar sieht man es aber nicht und das Wetter wird zunehmend schlechter.

Fitz Roy im Nebel

Während El Calafate als Ausgangspunkt zu Ausflügen in die Gletscherregion des Perito Moreno und anderen Gletschern dient und eine hübsche kleine Stadt ist, ist Chaltéen ein Eldorado für Outdoorfreaks, welche im Gebiet des Fitz Roy Massivs ihren sportlichen Abenteuern nachgehen. Man kann Fischen, Wandern, Reiten, Mountain-Biken usw. Man trifft wirklich Leute aus aller Welt, oft aber aus Mitteleuropa, aus der Schweiz, Deutschland Holland und Frankreich, ab und zu auch Belgier. Die ganz Anspruchslosen reisen mit Rotelbus oder anderen Bussen und übernachten im Zelt, Brrh! Der Ort selbst bietet aber ausser Campingplatz, vielen Cabanas und Hostels mit Unterkünften, Souvenirläden und einigen Restaurants nicht viel. Die Einheimischen so scheint es, wohnen in ungemütlichen Blechhütten. 

Das geplante Grillfeuer zum Grillieren unserer Steaks mussten wir zwar wegen des schlechten Wetters verschieben, wir assen jedoch eine feine Lasagne auswärts. Markus geniesst das gute argentinische Rindfleisch, Lamm gibt es auch oft. Man bekommt ganz gute Pasta hier in Argentinien, ein Vermächtnis der vielen Einwanderer aus Italien. Heute scheint die Sonne und es ist, wo windstill angenehm warm. Markus ist auf einer 5-stündigen Wanderung mit der Gruppe. Mir wäre das zuviel gewesen und bin nur auf eine kleine Anhöhe, bzw. Hochebene gewandert, ca. 1 1/2 Stunden, dort oben war es herrlich ruhig, man fühlte sich wie in den Schweizer Bergen. Habe noch die Gelegenheit genutzt und das Womo geputzt, es ist schwierig, dem Staub und den Steinchen Herr zu werden, die immer irgendwie eindringen......

Auf der Wanderung lichtet sich der Nebel kurz und gewährt einen kurzen Blick auf die Teile der Granitnadeln

Ushuaia - Torre del Paine - Lago Argentina

Ushuaia war interessant und schön, doch nun zieht es uns weiter gen Norden auf die Panamericana. Zuerst heisst es jedoch, die letzten ungefähr 500 Km wieder zurück zur Magellanstrasse zu fahren.

Im Hafen von Ushuaia sichten wir noch ein Hurtigruten-Schiff – die norwegischen Postschiffe -, welche im Winter offenbar in anderen Gewässern als der norwegischen Küste entlang unterwegs sind (zumindest teilweise)







Später treffen wir deren „Besatzung“ auf dem Passo Garibaldi bei einem Fotostopp wieder. Die Leute, Mitglieder einer deutschen Reisgruppe, sind sehr interessiert an unserem Wohnmobil sowie an unserer Reise.

Der Grenzübertritt zurück von Argentienien nach Chile läuft schon fast routiniert ab.

Die nächsten beiden Tage sind primär dem Fahren vorbehalten, oft auf Pisten und nicht auf asphaltierten Strassen. Das Pistenfahren fordert die Fahrzeuge, sind doch die meisten aus unserer Gruppe mit normalen Womos mit Vorderradantrieb unterwegs. Ein La Strada aus unserer Gruppe bleibt dann auch prompt unterwegs liegen (Getriebeschaden, vermutlich wegen Touchieren von "schlafenden Polizisten", den verkehrsberuhigenden Erhöhungen auf den Strassen von Ushuaia) und muss vom Guide in die nächste Garage abgeschleppt werden.

Unterwegs nächtigen wir an einer ehemaligen Missionsstation und heutigen „escuela agriculura“, also einer Landwirtschaftsschule, am nächsten Abend in Puerto Natales, der letzten Stadt vor unserem nächsten Ziel, de, Nationalpark torres del paine. Hier wird vollgetankt, werden chilenische Pesos gewechselt und der Kühlschrank wird für drei Tage gefüllt.

Auf dem Weg nach Puerto Natales, unserem nächsten Übernachtungsplatz, hatten wir noch die Gelegenheit, eine neu angesiedelte Kolonie von Königspinguinen zu besichtigen. Normalerweise sieht man diese "Sorte" nur auf den Falklandinseln und in der Antarktis. Diese Kolonie war offenbar auf ihrer Reise unterwegs dorthin wegen eines Sturms hier gestrandet. Der anwesende "Parkwächter" war froh, ein paar Menschenseelen mitten in der Pampa zu sehen. Da wir noch keine chilenische Pesos gewechselt hatten, nahm er auch US Dollar, hatte aber keine Ahnung vom Kurs und war mit der Hälfte des regulären Eintrittspreises zufrieden.

Übernachtungsplatz direkt an einem stürmischen See in Puerto Natales, dem Ausgangspunkt zu Ausflügen in den Nationalpark "torre del paines"

Im Nationalpark Torre del Paines

Die Fahrt in den Nationalpark am nächsten Morgen gestaltet sich abenteuerlich, 150 Km Schotterpiste, teilweise geht’s auf schmalen Strässchen die Berge hinauf und hinunter. Markus ist erfreut ob der fahrtechnischen Herausforderung, die Gattin sitzt bleich daneben.....Wieder kommen heimatliche Gefühle auf, da wir die ersten Schneegipfel und Bergseen sichten. Bei uns allerdings ohne Kuhherden mit Gauchos und Guanakoherden. Es gelingt sogar ein Schnappschuss vom Vogel Strauss. Als wir am späten Nachmittag, nach der Besichtigung des Lago Grey, einem Gletschersee auf dem idyllisch gelegenen Camping ankommen, stellen wir mit Erleichterung fest, dass auch alle Frontangetriebenen heil angekommen sind. Es reicht noch zu einem Apéro und einer Wäsche, welche im zugigen Wind schnell trocknet.

Schon bald kommen die Spitzen der drei Torres ins Sicht.

Bei einer Wanderung am nächsten Morgen in die umliegenden Hügel wollen wir die grossen Kondore sehen, übrigens eine Geierart. Leider fliegen die Vögel nicht so nah wie die Paparazzi dies wünschen, doch die Bewegung und die herrliche Aussicht entschädigen dafür.

Den Nachmittag nutzen wir zum Ausspannen, Putzen und Brot backen. Wir sind jenseits jeglicher Zivilisation, ein Dorfbäcker ist weit und breit nicht in Sicht und so versuche ich mich mal wieder darin, auf dem Gaskocher Brötlein zu backen. Schlechter als die drei Tage alten „Schwämme“ wird es wohl nicht schmecken.

Der Besuch des Lago Grey ist für uns etwas enttäuschend. Die 60 Km lange zusätzliche Fahrt bei starkem Wind zum als Gletschersee angepriesene Sehenswürdigkeit lohnen kaum. Einerseits sieht man nicht bis zum Geltscher selber, andererseits führt der See nur einige wenige Eisschollen, welche man kaum als Eisberg bezeichnen kann. Die Natur ist zwar auch hier sehr schön, aber davon werden wir ja im ganzen Nationalpark verwöhnt.

Der Campingplatz ist schön gelegen, wir vermissen nur etwas die Wärme und die Sonne. Leider hat im letzten Jahr die Unachtsamkeit eines Touristen einen kleinen Waldbrand ausgelöst und so zeigt sich der ehemalige Baumbestand in dessen Umgebung nur noch als verkohlte Strünke.

Gestörte Nachtruhe

Die letzte Nacht vor Abreise aus dem Nationalpark torres del Paine verschiebt unsere Truppe an den Strand der Laguna Amarga. Die für heute geplante Wanderung muss wegen böenartiger Winde abgesagt werden. Auch an der Lagune schüttelt der Wind unsere Wohnmobile ganz schön herum, das abendliche Breefing durch die Reiseleitung wird per Funk absolviert, da einem draussen langsam der feine Kieselsand um die Ohren fliegt.  Da der Tourguide Uwe dringend ein funktionierendes Telefon- bzw. Wifi-Netz benötigt, fährt er danach noch zur ca. 50 Km entfernten Grenze. Wir sind ja bereits seit einigen Tagen ohne Netz-Verbindung zur Aussenwelt. Um 22.00 Uhr abends taucht ein Auto auf, der Fahrer gibt sich als Besitzer des Landes auf, worauf wir seiner Meinung nach illegalerweise stehen und verlangt die sofortige Abreise, da dies Privatgrund sei. Er droht mit der Polizei (woher die wohl kommen soll?). Wir vermuten, er will einfach etwas Bestechungsgeld einkassieren, sind aber doch etwas hilflos ohne Chef. Der Typ fotografiert alle unsere Autos, wohl um die Ernsthaftigkeit seiner Forderung noch zu unterstreichen. Irgendwann zieht er dann aber ab.

In der Nacht nimmt der Wind noch einmal an Stärke zu. Gegen zwei Uhr Nacht weckt uns ein Mitglied der Gruppe (bzw. die meisten konnten wegen dem Wind und der Polizeidrohung ohnehin nicht schlafen). Der Kiessand fliegt einem um die Ohren und der Belag der Womos könnte Schaden nehmen, einige fürchten um ihre Sicherheit. Die ganze Gruppe beschliesst, unverzüglich die Zelte abzubrechen und an die chilenische Grenze zu fahren, wo uns die dortigen Gebäude wohl etwas Windschutz bieten werden. Über Funk verbunden fahren wir im Konvoi bei Nacht und beginnendem Regen die 50 Km bis zur Grenze. Dort schlafen wir dann die paar Stunden bis zum Morgen einigermassen ruhig windgeschützt.

Grenzübertritt einmal anders

Am nächsten Morgen erfahren wir, dass die Chilenen am Zoll wiederum einen Streik für heute planen. Man müsse unverzüglich eine Nummer abholen, damit man zwischen 12.00 und 13.00 Uhr mittags den Grenzübertritt machen könne, ansonsten man bis zum Abend warten müsse. In geordnetem Chaos wird dann an den Schaltern angestanden. Busladungen voller Touristen mit grossen Koffern verstellen den Platz im kleinen Bürogebäude. Am wichtigsten ist die von Hand auf einen Fetzen Papier geschriebene Abfertigungsnummer, dreimal abgestempelt. Nur damit lassen sie uns dann nach dem Mittag aus Chile heraus. Auch die argentinische Grenze ist überfordert, ein Grenzhäuschen mitten in der Pampa, die kaputten Fenster notdürftig mit Plastkfolie abgedeckt. Einzeln werden die Reisenden in den Fahrzeigen geholt und ein pedantischer Beamter füllt das Einreisepapier für das Fahrzeug aus. Normalerweise macht er das am Computer, aber heute ist der Strom ausgefallen weil der Generator keinen Diesel mehr hatte – von Routineabfertigung an den Zöllen von Südamerika kann somit noch keine Rede sein.

Estanzia Lebrun

Heutiges Tagesziel ist die Estanzia Lebrun, wo wir einer –Schafschur beiwohnen können und abends zum Lammschmaus geladen sind. Vorher müssen die meisten Mobile noch tanken, da die Tanks sich leeren. Als wir ankommen hat sich schon eine lange –schlange gebildet. Und als ob der Aufregungen nicht genug gewesen wären in den letzten 24 –Stunden, reisst mir eine –sturmböe beim Aussteigen die Türe aus der Hand und es knirscht im Blech. Der „Überdehnungschutz“ ist ausgerissen und Türe und Rahmen verbogen. Mit Gewalt können wir die Türe zwar wieder schliessen, aber ich muss auf der Fahrerseite einsteigen. Uwe nimmts gelassener als Markus und ich, er hat auf seinen bisher neun Panamericna-Touren schon so einiges erlebt und so etwas gehört bei ihm zur Routine. Er beruhigt mich damit, dass sein Mechaniker in der nächsten stadt – El Calafate – dann schon wisse was zu tun sei. Bereits angemeldet in der Werkstatt sind eine kaputte Manschette an einem Vorderrad und ein lecker Oeltank.........

Etwas verspätet kommen wir auf der Estanzia an, die mit Inbrunst vorgetragenen Informationen über die Schafzucht und das Beiwohnen der Schur der Schafe mit vorheriger Aussortierung derselben in den Umzäunungen lässt uns dann aber die vorherige Unbill vergessen. Als wir dann danach auch noch mit feinen Grilladen und Salaten und einem feinen Glas Wein verwöhnt werden, entspannen wir uns dann entgültig.

Schafe vor der Schur

und danach

und als Asado für uns zum Essen

El Calafate

Die Stadt ElCalafate überrascht uns positiv. Das Touristenstätchen ist Ausgangspunkt für den Besuch des Nationalparks los Glaciares am Lago Argentiono. Zuerst fällt und die schmucke Einkaufsstrasse mit den hübschen Geschäften auf. Ein Souvenirladen reiht sich an Outdoorladen, dazwischen nette Kneipen uns Restaurants. Als wir aussteigen übrerrscht uns das Klima. Während wir letzte Nacht noch den eisigen Winden auf der Estanzia Lebrun ausgesetzt waren und den Grillabend in dicken Jacken und Wolldecken eingepackt verbracht haben, laufen hier alle kurzärmlig herum. Wie schön, wieder einmal diese Wärme zu spüren.

Zuerst geben wir schnell unsere Wäsche ab, danach füllen wir im nahen Supermarkt unsere Lebensmittelvorräte auf. Heute sind wir nur auf der Durchreise im Städtchen, da wir morgen einen ganztägigen Bootsauflug mitmachen, übernachten wir im 60 Km entfernten Hafenbereich, wo die Ausflugsschiffe ablegen. Zudem wollen wir noch die ca. 80 Km zum Gletscher Perito Moreno unter die Räder nehmen. Erst morgen Abend kommen wir hierher zurück um die Nacht auf dem Campingplatz zu verbringen.

Genug geschrieben, jetzt lassen wir wieder einmal Bilder sprechen:

Zurück in El Calafate.

Wir freuen uns, die Mechaniker in der Werkstatt konnten meine Türe mit ein paar wenigen Handgriffen ins Lot bringen. Meine Ängste, ich müsste die nächsten 5 Monate über den Fahrersitz einsteigen, haben sich nicht bewahrheitet......

Den nächsten Tg verbummeln wir im sonnigen El Calafate, Aktualisieren den Blog (bzw. versuchen es, da das Internet unstabil ist und immer wieder abstürzt:

Von Puerto San Julian nach Ushuaia

Auf der Fahrt von  Puerto Deseado nach Puerto San Julian nutzen wir die Gelegenheit und machen einen (fakultativen) Abstecher zu den „versteinerten Wäldern“, den bosque petrificado, als beeindruckenstes Zeugnis patagonischer Urzeit im Reiseführer angepriesen. Dazu muss ein Abstecher von 50 Kilometern (einfach) auf ungeteerter Strasse weg von der Ruta 3 gemacht werden.

In der Gruppe gehen die Meinungen dazu weit auseinander. Während einige weit Gereiste finden, es seien nur ein paar Felsbrocken am Boden, beurteilen andere die Sehenswürdigkeit als aussergewöhnlich ein. So entschliessen wir uns dann, uns eine eigene Meinung zu bilden, und nehmen den Umweg unter die Räder, zumal wir genügend Zeit dafür haben, weil wir am ganztägigen Bootsausflug nicht teilnehmen. Wir werden belohnt mit einem Spaziergang durch einem sorgfältig angelegten Rundweg mit fantastischer Aussicht auf ehemalige Vulkankegel, welche im Abendlicht farbig leuchten. Die Pampa hat heute fast keine Bewaldung mehr. Die Bäume stammen aus der Zeit, als das argentinische Patagonien noch keine Steppe, sondern eine von Araukarienwäldern bestandene Landschaft war. Die metallig wirkenden Baumstämme und ihre Splitterstücke erstickten als ehemalige Bäume im Aschenregen der Vulkane und versteinerten anschliessend durch den Prozess der Petrifizierung in 65 bis 150 Mio. Jahren.

Es ist noch sehr warm an diesem Abend, nur der sturmböenartige Wind behindert fast das Fortkommen auf dem Rundweg. Auf dem Rückweg begegnen wir mehreren Guanakoherden, sichten einen Graufuchs und mehrere Nandus, die lokale, flugunfähige  Straussenart. Wir übernachten ganz alleine bei Vollmond mitten in der Pampa.

Puerto San Julian erwartet uns dann mit einem Wetterumsturz. Kälte und Regen begrüssen uns. Wir könnten direkt am Meer stehen, doch wir ziehen es vor, uns in die hinteren Reihen zu stellen, den der Sturm lässt unser Womo kräftig schaukeln. Was wir noch nicht wissen, diese Kälte wird uns nun bis Feuerland begleiten, bzw. ab hier beginnt die Kälte. Übrigens ist es, als Gegenstück zum Norden, hier in Antarktisnähe am Abend hell bis gegen 22.30 Uhr, der Tag beginnt vor 6 Uhr morgens.

Magellanstrasse und Feuerland
Mit Spannung haben wir der Überfahrt über die Sagen umwobene Magellanstrasse und dem Aufenthalt auf Feuerland entgegengeblickt. Einerseits weil man immer wieder vom diesen Orten hört, andererseits ist hier der südlichste Punkt unserer Reise und der eigentliche Beginn der Panamericana.Die Magellanstrasse, einzige natürliche Ost-West-Passage des 15`000 Km langen Kontinents, wurde 1520 von Magellan entdeckt.

Die Autofähre über die Magellanstrasse naht

Unser Auto auf dem Naiv









Vor der Überfahrt steht der erste Grenzübertritt Argentinien-Chile an. Wir werden auf unserer Reise noch unzählige Grenzübertritte zu bewältigen haben, jedesmal muss das Fahrzeug ein- und dann wieder ausgeführt werden. Wehe es geht mal ein Einfuhr- oder Ausfuhrzettel verloren, dann hat man ein Problem. Dieser erste Übertritt wird gemeinsam mit der Gruppe gemacht und alles funktioniert tadellos.

Auf dem chilenischen Teil von Feuerland angekommen, war eigentlich geplant, hier auf dem Parkplatz zu übernachten. Wir werden informiert, dass der Zoll von Chile am nächsten Grenzübertritt ab dem nächsten Morgen 8.00 Uhr wegen Streik für unbestimmte Zeit geschlossen sein wird. Deshalb entschliessen wir uns, die 120 KM Piste, welche eigentlich am nächsten Tag auf dem Programm gestanden hätten, noch in dieser Nacht zu bewältigen. Die letzten kommen erst morgens um 4.00 Uhr auf dem Parkplatz nach der argentinischen Grenze an. Für die nächste Zeit pendeln wir so zu sagen zwischen Chile und Argentinien hin und her. Verständlicherweise sind am nächsten Morgen alle müde.

Terra del fuego

Erste Übernachtung auf Feuerland in Tolhuin, am windgepeitschten Ufer des Lago Fagnano

auf Wanderung im Nationalpark "terra del fuego" bei Ushuaia

Dick eingepackt beim Wandern, Schneesturm und Kälte inklusive

Auf Bootsfahrt auf dem Beagle-Kanal, Ushuaia vom Boot aus.  Tolles Wetter!

Von Valdez nach Puerto San Julian

Von Valdez nach Puerto San Julian

Der Ruhetag hat uns gutgetan und ich hoffe, das Internet hat noch gereicht, um den letzten Blog-Eintrag ins Netz zu stellen. Unsere Reise führt weiter südwärts, die Natur wird karger, oft führen die Strassen schnurgerade durch das Land, welches immer karger wird. In Valdez gab es keinen gut dotierten Supermarkt und so füllten wir unsere Gemüse- und Früchtevorräte bei einem fliegenden Händler auf, zumal endlich einmal ca. eine Woche keine Lebensmittelkontrolle angesagt ist.

In Trelw/Gaiman ist unsere nächste Station. Wir besuchen das „museo paleontologiga“, wo gemäss Reieführer auf didaktisch hervorragende Weise über 300  Mio. Jahre patagonische Erdgeschichte dargestellt wird. Wir parkieren unsere Fahrzege auf einem grossen Supermarktparkplatz, wo wir grosse Aufmerksamkeit bei der lokalen Bevölkerung hervorrufen. So dauert es nicht lange, bis ein Journalist auftaucht und über uns und unsere ungewöhnliche Reise einen Artikel schreiben will. Und wirklich, am nächsten Tag finden wir ein Gruppenbild im „El Chubut“ (Markus und ich fehlen leider darauf, weil wir erst nach dem „fotoshooting“ eintrafen. 

Am späten Nachmittag füllten wir unsere Mägen in einem englischen Kaffeehaus mit Kuchen und Sandwiches nach englischer Art. Lady Di hat hier schon Halt gemacht und dies wird touristisch voll ausgeschlachtet (wohl in Ermangelung anderer interessanter  Themen, wie mit dem Artikel...); Busweise werden die Touris angekarrt, die Wände hängen voller Fotos von Lady Di und ihre Tasse, aus der sie getrunken hat steht ausgestellt im Schaufenster.

Am nächsten Morgen, auf der Weiterfahrt nach Caleta Olivia, mit geplantem Zwischenstopp bei einer Magellean-Piguin-Kolonie, führt uns das Navi fälschlicherweise auf eine Naturstrasse. Markus, immer erfreut wenn es mit unserem Gefährt neben den Asphalt geht, will nicht umkehren. Nach kaum 10 Kilometern passiert dann die Misere, wir fangen einen Reifenplatten ein. Grund ist ein langes, angewinkeltes Metallstück, welches auf der Strasse liegt. Nun wollen wir zeigen, was wir zu Hause geübt haben, selbständiger Reifenwechsel, schliesslich führen wir zwei Ersatzreifen mit. Sicherheitshalber informieren wir noch unseren Guide, glücklicherweise haben wir ein Telefonnetz, was hier im Süden ausserhalb der Ortschaften alles andere als selbstverständlich ist.

Geübt haben wir am Vorderrad, wo man gut zukommt und der Boden eben ist. Am Hinterrad und auf der Sandpiste ist dies bedeutend schwieriger. Schlussendlich bricht am Wagenheber der Haken zum Ansetzen der Kurbel und wir stehen ziemlich belämmert da. Glücklicherweise kommt bald unser Reiseführer Uwe vorbei, welcher mit geübter Hand und perfektem Handwerkszeug die Panne innert Kürze behebt. Für ein nächstes Mal sollten wir jetzt gewappnet sein, unterdessen hat man uns geeigneteres Werkzeug besorgt, der Reifen ist geflickt (75 Pesos, etwa Fr. 7.00 bis 8.00) und wir wurden noch mit einigem Know-how eingedeckt.

Der nächste Campingplatz liegt direkt am Meer in Puerto Deseado, bekannt für seine abwechslungsreiche Tierwelt. Bei einer wunderschönen Bootsfahrt in das Mündungsdelta des Rio Deseado in der Abendsonne beobachten wir Delfine, Magellasn-Pinguine, eine Seelöwenkolonie und verschiedene Kormoranarten.

Überhaupt entschädigt einem die Tierwelt hier für so manchen langweiligen Autokilometer. Neben den Ausflügen zu Orten mit Seelöwenkolonien, Pinguinen und/oder Walen, begegnet man unverhofft  während der Fahrt am Strassenrand Guanakoherden (halbwilde Lamaart), Straussenvögeln oder halbwilden Pferden, meist in Gruppenverbänden von einigen Tiern. Leider ist es uns noch nicht gelungen, einen Strauss zu fotografieren, da wir diese oft erst sehr spät entdecken und diese sosort davonrennen.