Über den Denali Nationalpark nach Anchorage

Im Denali Nationalpark ist kein einziger Platz auf einem Campinplatz mehr frei und so geben wir uns mit einem (überzahlten) privaten RV-Platz im Ort ausserhalb des NP zufrieden. Wir stehen eng, es ist laut, ständig nervt irgendein Lärm. Aber schlussendlich sind wir doch froh, relativ zentral unter gekommen zu sein. Am nächsten Tag geht es mit dem Bus auf einer 8-stündigen Tour in den Park. Wir sind gespannt auf die grossartige Landschaft und natürlich darauf, den Mte. Mc Kinley zu sehen. Man kann nur mit Shuttlebussen oder geführten Tourubussen tiefer in den Nationlapark hineinfahren. Und wir haben wirklich Glück, die Sonne strahlt schon am frühen Morgen vom wolkenlosen Himmel und wir dürfen einen tollen Tag erleben, sehen den gewaltigen, ganzjährig schneebedeckten Mte. Mc Kinley, im Vordergrund die ganze, beindruckende Bergwelt Alaska`s. Zwar sind wir am Abend müde von all den Eindrücken und der langen Fahrt, aber wir haben auch einige Caribous, die Verwandten der skandinavischen Rentiere und auch einen Elch gesehen. 

Auf dem Weg zum Denali Nationalpark läuft uns vor unserem Auto der erste Elch über die Strasse. 

es gelingt gerade noch, die Elchkuh zu fotografieren

Bilder aus dem Nationalpark

Berge...

und noch mehr Berge

es geht auf und ab..

Zwischendurch immer wieder mal ein Caribou

und endlich, hier ist er: der Mte. Mc Kinley, wolkenlos!

mit diesem Bus sind wir 8 Stunden unterwegs

die weite Tundra im Denali

Vom Denali NP über den Hatcher Pass nach Anchorage 

Am nächsten Tag sehen wir bei einer Wanderung im Park noch eine Elchkuh mit zwei Jungen, ganz nah und es gelingen sogar ein paar Fotos: eindrücklich!

Und wieder mal ein Bär

Elchkuh mit Jungem

Die Alaska-Railway führt von Sewart nach Fairbanks

Wir verlassen den Denali Nationalpark mit vielen schönen Eindrücken Richtung Süden-Anchorage. Wir wollen dies mit einem kleinen Umweg über den Hatcher - Pass machen. Diese Route sollte nicht mit einem normalen Wohnmobil gemacht werden, aber ist unserem "Traktor" geht das sehr gut. Die Strasse ist oft bis in den Juni und ab September hinein wegen Schnee geschlossen. Noch auf dem Parks highway sehen wir die Schäden, die der Waldbrand angerichtet hat. Da und dort schweelt es noch am Wegesrand. Die Strasse ist aber offen und wir können ohne Probleme passieren, allerdings fährt immer ein so genannter "Pilot-car" voraus und es gibt teils längere Wartezeiten. Von mehreren Aussichtspunkten südwärts kann man nochmals gut auf den Mc Kinley sehen, das Wetter ist immer noch toll. Dabei hatten wir doch die dicken Jacken eingepackt für Alaska.

südwärts auf dem Parkhighway sehen wir den Mte Mc Kinley noch einige Male

bei Willow war die Strasse für einige Zeit gesperrt wegen Waldbränden

So sieht die verbrannte Landschaft aus

Der Zivilschutz steht bereit, falls die Feuer wieder aufflackern

Die Fahrt über den Hatcher Pass ist ein Erlebnis. Zuerst asphaltiert, dann schon bald Natrurstrasse, welche teilweise erst gerade hergerichtet wurde, führt sie über lange Strecken einem glasklaren Flüsschen entlang, fast kein Mensch weit und breit. Einmal ein schönes Haus an einem Seelein, mit einem Privat-Wasserflugzeug davor. So reist man hier in Alaska! Wir geniessen die Landschaft und kommen wiederum um eine schöne Fahrt reicher im Tal an, wo noch der Besuch einer Moschusochs Farm geplant ist. Eine kurze Führung bringt uns die erstaunlich kleinen Tiere näher.

lange Zeit fahren wir diesem idyllischen Bächlein entlang

Strasse über den Hascher Pass

Vor uns wird erst die Strasse ins Stand gesetzt

Auf der Passhöhe

zwei junge Moschusöchslein

Esthi und ich nach dem Haare färben

Anchorage

Anchorage stellt mit 300`000 Einwohnern mehr als 40 % der Gesamtbevölkerung Alaskas. Es liegt am Ende des tief in die Bucht hineinreichenden Cook Inlett vom Pazifik. Die Gründung Anchorages geht ausnahmsweise nicht auf den Goldrausch zurück, sondern auf den Bau der Alaska Railroad. Später profitierte sie von Oelfunden im Cook Inlet und später vom Bau der Alaska Pipeline vom Nordpolarmeer nach Valdez. Dem Flughafen kommt nicht mehr die grosse Bedeutung von früher zu, wo Flugzeuge nach Asien hier zwischenlanden mussten um auf zu tanken. Immer noch aber besitzt es den grössten Wasserflughafen der Welt.

Uns gefällt die kleine, mit vielen Blumentrögen- und Körben geschmückte Stadt. Zuerst geht es auf Stadtrundfahrt. Der Fahrer, der auch zugleich Guide ist schwatzt unaufhörlich drauflos. Allzu viel verstehen wir von seinem Dialekt nicht, aber wir bekommen einen Eindruck der Stadt. Das Wetter zeigt sich wieder mal von seiner besten Seite, Sonne pur von morgens bis abends - das heisst, über 20 Stunden, den es ist gerade Mittsommer, als wir dort sind und Anchorage liegt etwa auf demselben Breitengrad wie Mikkeli in Finnland, etwas über dem 61.

Wir machen die im Reiseführer empfohlene Velotour mit Mietvelos auf dem Tony Knowles Trail, welcher grösstenteils am Ufer entlang um das Flughafen- und Wasserflughafengebiet führt. Am Abend sind wir nach fast 40 Kilometern ganz schön müde und wir geniessen einen Rentier-Hotdog vom Stand.

Mit disem Tram gehen wir auf Stadtrundfahrt

Blumenpracht in Anchorage

Viel bekamen wir zu sehen auf unserer Velotour

Wasserflugzeuge

Viele...

Viele Linienflugzeuge brausten über unsere Köpfe

Ein junger Elch gab uns noch die Ehre am Strassenrand

Uh ist das anstrengend!

und zur Belohnung ein Rentierhotdog

Nach drei Nächten, bzw. 2 1/2 Tagen in Anchorage, Wäsche waschen inklusive, geht die Reise weiter Richtung Sewart und Witthier, von wo wir dann die Fähre nach Valdez nehmen. Hier in Alaska, sowie auch in Kanada und den USA gibt es fast keine Waschmaschinen, wie wir sie in Europa kennen. Die Wäsche wird meist zusammen mit dem Waschpulver oben eingefüllt und dann dreht sich in der Mitte eine Art Balken. Ein Waschgang dauert in der Regel so 30 Minuten, dann geht das Ganze ab in den Trockner. Wenn man Glück hat, ist nichts eingegangen, wobei die Gefahr hier eher vom Trockner als vom heissen Waschwasser kommt.